第一章國際貿(mào)易術(shù)語.ppt

1、國際貿(mào)易實務(wù),國際貿(mào)易實務(wù),第二章 國際貿(mào)易合同的標(biāo)的,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,第四章 進出口貨物運輸,第五章 進出口貨物運輸保險,第六章 國際貨款結(jié)算,第七章 交易磋商和合同簽訂,第八章 進出口合同的履行,第十章 國際貿(mào)易方式,第三章 進出口商品的價格,第九章 爭議的預(yù)防與處理,貿(mào)易術(shù)語的含義和性質(zhì)六種主要貿(mào)易術(shù)語的性質(zhì)特點、買賣雙方 承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)與風(fēng)險劃分的界限,【知識點】,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,【關(guān)鍵詞】,FOB CFR

2、 CIF FCA CPT CIP EXW FAS DAT DAP DDP,第一節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例,第三節(jié) 其他五種貿(mào)易術(shù)語,第二節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,第四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的選用,第一節(jié) 國際貿(mào)易術(shù)語概述,國際貿(mào)易術(shù)語是一種將商業(yè)慣例反映在貨物銷售合同中的價格術(shù)語，涉及貨物從賣方交付到買方的過程中買賣雙方各自承擔(dān)的主要責(zé)任、費用和風(fēng)險。,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,第一節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)

3、易慣例,一、貿(mào)易術(shù)語的含義,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,1.表示價格構(gòu)成：國內(nèi)價格+國外費用 2.表示交易條件：雙方責(zé)任、風(fēng)險與費用的劃分,二、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例,（一）《1932年華沙一牛津規(guī)則》（Warsaw-Oxford Rules 1932）,說明了CIF合同的性質(zhì)特點，規(guī)定了買賣雙方應(yīng)承擔(dān)的風(fēng)險、責(zé)任和費用，以及所有權(quán)轉(zhuǎn)移的方式。,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,（二）《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》（Revised A

4、merican Foreign Trade Definitions 1941）,主要解釋了以下6種貿(mào)易術(shù)語： EX（Point of Origin）產(chǎn)地交貨FOB (Free On Board ) 在運輸工具上交貨FAS（Free Along Side）在運輸工具旁邊交貨C&F（Cost and Freight） 成本加運費CIF（Cost,Insurance and Freight）成本加保險費、運費Ex Dock

5、（named port of importation）目的港碼頭交貨,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,,,（三）《2000年通則》（INCOTERMS2000）,,,（四）《2010年通則》（INCOTERMS2010）,,,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,《2010年通則》與《2000通則》的區(qū)別,,,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,《2010年通則》與《2000通則》的區(qū)別,,,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,《2010年通則》與《2000通則》的區(qū)別,,,第一章 國際貿(mào)

6、易術(shù)語,《2010年通則》與《2000通則》的區(qū)別,,,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,《2010年通則》與《2000通則》的區(qū)別,第二節(jié) 六種主要貿(mào)易術(shù)語,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,一、適合于水上運輸方式的三種術(shù)語,FOB、CFR、CIF賣方在裝運港船上完成交貨象征性交貨，屬于“裝運合同”貨物裝上船風(fēng)險轉(zhuǎn)移適合海運及水路運輸,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,,,基本義務(wù),美國FOB與通則FOB的 差 異,從美、加等國進口商品時須在F

7、OB后 加“Vessel”,風(fēng)險劃分以船艙為界,買方要支付賣方協(xié)助提供出口單證費 及出口稅和因出口而產(chǎn)生的其他費用,,,,,買方：運輸、保險、進口證書、收貨、付款,賣方：出口證書、交貨、交單,FOB,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,,,FOB的變形,FOB Liner Terms（ FOB班輪條件）FOB Under Tackle（ FOB吊鉤下交貨）FOB Stowed（船上交貨并理艙）FOB Trimmed（船上交貨并平

8、艙,,,,FOB的變形明確裝貨費由誰負(fù)擔(dān)，不影響交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移界線,使用FOB注意事項,風(fēng)險轉(zhuǎn)移船貨銜接裝貨費用負(fù)擔(dān),,FOB,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,CFR,基本義務(wù),使用CFR注意事項,賣方應(yīng)及時發(fā)出裝船通知按CFR進口應(yīng)慎重行事,CFR變形,,CFR Liner Terms（CFR班輪條件）CFR Landed（CFR卸到岸上）CFR Ex Tackle（CFR吊釣下）CFR Ex Ship’s Hold（CF

9、R艙底交貨）,,,,,賣方：辦證、運輸、發(fā)貨、交單買方：保險、收單、收貨、付款,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,CIF,基本義務(wù),使用CIF注意事項,CIF合同屬于“裝運合同”,賣方辦理保險的責(zé)任,賣方租船或訂艙的責(zé)任,,,,賣方：辦證、保險、運輸、交貨、交單買方：收單、收貨、付款,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,象征性交貨,CIF,CIF的變形,,,,CFR或CIF術(shù)語變形只明確卸貨費由誰負(fù)擔(dān)，不影響交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的界線,CIF Liner

10、 Terms（ CIF班輪條件）CIF Landed（ CIF卸到岸上）CIF Ex Tackle（CIF吊釣下）CIF Ex Ship’s Hold（ CIF艙底交貨）,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,FOB、CFR、CIF買賣雙方責(zé)任劃分,二、適合于各種運輸方式的三種術(shù)語,FCA、CPT、CIP在賣方所在地或買方指定地點交貨象征性交貨，屬于“裝運合同”貨交承運人完成交貨義務(wù)并轉(zhuǎn)移風(fēng)險適合各種運輸方式,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,FCA

11、,基本 義務(wù),賣方：辦證、運輸、交單、充分通知,買方：收單、收貨、運輸、保險、付款,交貨問題,在賣方處所交貨，賣方負(fù)責(zé)裝貨在其他指定地點交貨，賣方不負(fù)責(zé)卸貨,,,,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,風(fēng)險轉(zhuǎn)移：,貨交第一承運人處置時,CPT,基本義務(wù),賣方：辦證、運輸、交單、通知買方：保險、收單、收貨、付款,使用CPT 注意事項,風(fēng)險劃分的界限問題,責(zé)任和費用的劃分問題,CPT與 CFR的選擇問題,,,,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,CIP,雙方義

12、務(wù),使用CIP 注意事項,風(fēng)險和保險的問題,CIP/CIF的選擇問題,FCA/CPT/CIP FOB/CFR/CIF 的比較,適用的運輸方式不同,交貨和風(fēng)險轉(zhuǎn)移的地點不同,裝卸費用負(fù)擔(dān)不同,運輸單據(jù)不同,合理定價的問題,,,,,賣方：辦證、運輸、保險、交貨、交單買方：收單、收貨、付款,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,主要貿(mào)易術(shù)語的比較,FOB、CFR、CIF術(shù)語的比較FCA、CPT、CIP術(shù)語的比較 FCA、CPT、C

13、IP與FOB、CFR、CIF的比較,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,FOB、CFR、CIF術(shù)語下雙方承擔(dān)的義務(wù)比較,FCA、 CPT 、CIP術(shù)語下雙方承擔(dān)的義務(wù)比較,FCA、CPT、CIP與 FOB、CFR、CIF的比較,第三節(jié) 其他五種貿(mào)易術(shù)語,,一、EXW,二、FAS,三、 DAT,四、 DAP,五、DDP,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,,一、EXW賣方在其所在地（工場、工廠或倉庫）將貨物置于買方處置時即完成交貨賣方不必將貨物裝上買方備妥的運輸

14、工具，賣方不負(fù)責(zé)出口清關(guān)買方承擔(dān)自賣方所在地受領(lǐng)貨物至目的地所需的一切費用和風(fēng)險EXW術(shù)語賣方承擔(dān)責(zé)任最小,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,二、FAS Free Alongside Ship（named port of shipment）船邊交貨（指定裝運港）賣方在裝運港將貨物送到指定的裝運港船邊雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險&費用均以船邊為界適用于海運或內(nèi)河運輸,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,三、DAT Delivered At Termina

15、l（named place of destination）目的地交貨（指定目的地） 指在指定目的地或目的港的集散站交貨，“Terminal”可以是任何地點，如碼頭，倉庫，集裝箱堆場或者鐵路、公路或航空貨運站等。賣方需要承擔(dān)把貨物由目的地（港）運輸工具上卸下的費用。,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,四、DAPDelivered At Place（named place of destination）所在地交貨（指定目的地）

16、 賣方在指定目的地交貨。賣方只需在指定目的地把貨物處于買方控制之下，而無須承擔(dān)卸貨費。,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,五、DDP Delivered Duty Paid（named place of destination）完稅后交貨（指定目的地） 賣方在指定目的地將運輸工具上（尚未卸下）的貨物交給買方。賣方承擔(dān)將貨物運至目的地的一切風(fēng)險和費用，辦理進口清關(guān)手續(xù)，交納各種進口“稅費”。DDP術(shù)語賣方承擔(dān)責(zé)任最大。,第一章 國際貿(mào)易

17、術(shù)語,《2010通則》買賣雙方權(quán)利義務(wù)一覽表,《2010通則》對各種貿(mào)易術(shù)語條件下賣方雙方承擔(dān)的基本義務(wù)都做出了明確的規(guī)定。但在實際業(yè)務(wù)中，選擇何種貿(mào)易術(shù)語，則要根據(jù)具體的交易情況而定。既要有利于買賣雙方交易的達(dá)成，又要避免承擔(dān)過大的風(fēng)險。,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,第四節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的選用,《2010通則》于2011年1月1日正式生效，但其實施之后并非《2000通則》或更早版本的通則就自動作廢。買賣雙方在簽訂合同時，要注明所用術(shù)語及通則的

18、版本，如：“FOB…INCOTERMS 2010”。,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,1.《2010通則》不是自動適用的,2. 根據(jù)性質(zhì)特點選擇適當(dāng)特定的術(shù)語 《2010通則》將貿(mào)易術(shù)語分為兩大類：第一類包含7種術(shù)語，適用于任何運輸方式；第二類包含5種術(shù)語，適用于水上運輸。以“F”或“C”開頭的術(shù)語為“象征性”交貨，簽訂的合同均為“裝運合同”。以“F”開頭的術(shù)語，賣方承擔(dān)的風(fēng)險和費用均在交貨地點同時轉(zhuǎn)移給買方；以“C”開頭的術(shù)語，風(fēng)

19、險在交貨時轉(zhuǎn)移，而費用則在目的港（地）轉(zhuǎn)移。 EXW術(shù)語為產(chǎn)地交，而DAT、DAP和DDP 三種術(shù)語為目的地交貨，簽訂的合同屬于“到達(dá)合同”。賣方必須將貨物運至進口國目的地，所承擔(dān)的費用和風(fēng)險在到達(dá)交貨地點時才轉(zhuǎn)移給買方。,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,3．合同條款與貿(mào)易術(shù)語的關(guān)系 貿(mào)易術(shù)語是一種國際慣例，它本身不是法律，對貿(mào)易雙方不具有強制性，買賣雙方有權(quán)在合同中做出與某項慣例不符的規(guī)定。國際貿(mào)易慣例可以明示或默示地約定合同

20、當(dāng)事人，而合同條款又可以明示地排除國際貿(mào)易慣例的適用。也就是說，當(dāng)合同規(guī)定與貿(mào)易慣例發(fā)生沖突時，本著法律優(yōu)先于慣例的原則，以合同條款為準(zhǔn)。,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,4. 選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素　　在國際貿(mào)易中，貿(mào)易術(shù)語是確定合同性質(zhì)、決定交貨條件的重要因素。所選術(shù)語要適合于標(biāo)的貨物和運輸方式。因此，在選擇貿(mào)易術(shù)語時應(yīng)充分考慮以下因素：,第一章 國際貿(mào)易術(shù)語,4. 選用貿(mào)易術(shù)語應(yīng)考慮的因素如下： 運輸條件 貨源情況